Kocharo Cat

今日は休日。
天気は良い。
若干の草むしりで、既にへろへろ。
昼食は茶そばだった。

まったく関係ないけれど、ニャンベイダーを唐突に思いつく。



GIMP で適当に作ってみた。
ソニーさん、アイディア買ってくれませんか？

# つまらなくて、大変申し訳ない。

(x^2+y^2-1)^3-x^2y^3=0 - Wolfram|Alpha Results
http://m.wolframalpha.com/input/?i=(x%5E2%2By%5E2-1)%5E3-x%5E2y%5E3%3D0

ギターですか？
えぇ、ぜんぜん弾いてません。
というか、弾けません。



関係ないけど、AB'S のこれ良いですね。藤丸さんがいい感じに年をとっている。

2005年のSingleという、シングルに入っているらしいですが、もう売ってません。

ところで AB'S official site での注文、ずっと「ただ今サーバ移行のためしばらくお待ち下さい」なんですけど？

(レイアウトが変なんですけど)

■ NEX-5N ダブルレンズキット

10月末にNEX-5Nを買った。

レンズ交換式のカメラを使うのは、遠い昔の父親のペンタックス以来。
自分で所有するのは初めてだ。

今まで手を出さなかった理由は簡単。
高いから。レンズ(等)にお金がかかるから。どんどんかかるから。
それに大きいくて重いから。
だいたい、それを活かせる腕が無いし。

でも、NEX-5Nが出て(腕が悪い事に変わりはないのだが)「いつかは買おう」と思っていた。
某量販店でダブルレンズキットが7.2k程で売っていた。
タイの災害でしばらく入手困難になる。
つい買ってしまった・・・・もうカメラは買わない事にした。

カメラは買わないけど、その代わりにレンズを買おう(苦笑)
「レンズが交換出来る」という事は、「レンズが欲しくなる」という心理的影響をもたらす。
マクロともっと長いズームが欲しい。

■ SEL18200

Eマウントのレンズはまだ少ないので、現在入手可能な長いズームレンズはこれだけ。
NEX-VG10に付属するレンズらしい。
定価はほぼ10万円で、実際は7万円前後になるようだ。
困った、本体と変わらない値段だ。

■ SEL30M35

世界で唯一のEマウント用マクロレンズらしい。
これだと被写体に10cmくらいまで近寄れる。
価格も2.2万円くらいと安い(←感覚が麻痺しているようだ)。

■ 3rd party ?

2011年02月08日 Sony Japan | ニュースリリース | レンズ交換式一眼カメラのマウント「Eマウント」の基本仕様を無償開示
カールツァイス、コシナ、シグマ、タムロンからレンズが出るかもしれない。
# カールツァイスは高そうだから、あまり関係ないけど。

先月のことになるが、太陽光による発電量の積算が1000kWhを超えた。
昼間が長い時期だったからね。
これからはそうは行かないだろうが、記録しておく　。



ところでホンダのソーラーパネルは、ホンダらしくユニークらしい。
他社に比べ、単体の電圧が高く部分的な影に強いらしい。
だが、効率はまだまだ。

効率と言えば、他社には多少効率が良いものもあるらしいが、それでも20%前後だろう。
ホンダに限らず、より高効率で安価なソーラーパネルの開発を行っているだろう。
原子力の利権で回っている金を回して欲しいものだ。
ソーラーに限らないけど。

2011-10-22 埼玉県某所にある某社のお祭り？に言って来ました。
ブログで知り合った方に教えていただいたのです。
ありがとうございます。



残念ながら、撮影禁止。
上の写真は、辛うじて敷地外なので、勝手にオーケーにしました^^
まぁ、それほど厳重な感じではなく、堂々と撮影されている方もいらっしゃいましたが。

どんなイベントなのか、ほとんど知らずに行きましたが、UX-3 の体験、FCXの試乗、風洞の体験などが出来、大変有意義でした。

Honda｜ASIMO｜未来に向けた新技術｜U3-X
Honda｜クルマ｜FCXクラリティ

U3-X。一輪でバランス制御する技術はやはりすごい。
上手に乗れませんでしたが、慣れれば自由に動けそうです。

FCXは、動力はモーターなのでもちろん静か。
静かなのに力強い加速。
未来の高級車というイメージ。
ちなみに品川ナンバーが付いていました。

風洞は特に厳重に「撮影禁止」と言われたので、詳しく書きませんが、
(おそらく風洞担当の)エンジニアの方に質問できて良かった。

HRCの建屋には、今シーズンのトロフィーが、わりとチープなガラスケースに入ってました。
撮影したかった^^;

心地よい気候。ベーコン串とビール(^^)/

先週、9月19日、もてぎのホンダコレクションホールに行った。



天気は晴れ。
暑すぎるくらい。



スーパーアグリの車があった。



そしてCR-X。
昔、1.5iに乗ってた。
この色で、サンルーフのやつ。

小さいので狭い道でも怖くないし、踏んでも燃費は良いし・・・。
エンジンは1500ccだが、軽いのでむちゃくちゃ速かった。
まぁ、体感速度がね。
絶対的な速さは大した事ないかもしれないけど、これはスポーツカーだと思っている。
事情が許せば、今でも欲しい。
手放した事を悔んでいる。

2011.9.19 12:00
【すごいぞ！ニッポンのキーテク】ホンダが太陽電池で加速！シリコン不要が武器＋（1/3ページ） - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110919/biz11091912010002-n1.htm

> ホンダはシリコンを使わない商品で差別化し、競争を勝ち抜きたい考えだ。
> ホンダが来年度初めに投入する商品は１３％超で、まだ差は大きい。
> 実際に屋根に設置した場合、表面温度は約８０度に達する。
> パネルの一部に影ができても発電量はあまり落ちない。
> 製造時に排出される二酸化炭素（ＣＯ２）排出量も半分に抑えられる。
> 変換効率を「数年で１５％にし、２０％も狙える」

それぞれ利点と欠点があるわけだが、「他とは違う方法」ってのがホンダらしいな。